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Wei fang junlong precision casting Co.,Ltd

鉄道部品のインベストメント鋳造 - 中国、メーカー、工場、サプライヤー

(トータル 8 製品鉄道部品のインベストメント鋳造)

  • 鉄道部品用の投資鋼鋳物

    鉄道部品用の投資鋼鋳物

    • ブランド: JUNLONG

    • 包装: 燻蒸のない木製ケース

    • 最小注文数: 0.5-100 Kilogram

    • 原産地: 中国、山東省、維坊市

    鉄道部品用のこの投資鋼鋳物はまた、チェーン、リベット、ボルト、シャフトなどの製造に一般的に使用される溶接および切断などの良好な溶接性を有する。大量の鉄道部品インベストメント鋳造品は、低合金高強度鋼および耐食性クラッド鋼を含む通常の軟鋼および特殊鋼に分類される材料のクラスに使用される。通常の低炭素鋼は、冷間圧延と熱間圧延に分けられ、冷間圧延鋼の表面品質は良好で、厚さが正確で、車体などの製造に適している。フレームを作るために使用される熱間圧延板。 鉄道部品のインベストメント鋳造は、鉄道市場で広く使用されている炭素鋼精密鋳造の一枝です。鉄道部品のインベストメント鋳造は、インベストメント鋳造とも呼ばれるロストワックス鋳造を採用する。...

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  • 鉄道部品のための投資鋼鋳造

    鉄道部品のための投資鋼鋳造

    • ブランド: JUNLONG

    • 包装: 燻蒸のない木製ケース

    • 最小注文数: 0.5-100 Kilogram

    • 原産地: 中国、山東省、維坊市

    鉄道パートの鋳造投資スチールは IQEはまた、エンジニアリング・サービスおよび二次の操作を提供していますなど、必要な寸法、表面仕上げを満たすために細心の注意を払って処理されます。 鉄道部品インベストメント鋳造は、鉄道市場で広く使用されている炭素鋼精密鋳造の一枝です。鉄道部品のインベストメント鋳造は、脱ロウキャスティングとも呼ばれるロストワックスキャスティングを採用しています。 Wei fang Jun長い精密鋳造有限公司は、主な製品は、炭素の精密鋳造です...

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  • 鉄道部品のインベストメント鋳造

    鉄道部品のインベストメント鋳造

    • ブランド: JUNLONG

    • 包装: 燻蒸のない木製ケース

    • 最小注文数: 0.5-100 Kilogram

    • 原産地: 中国、山東省、維坊市

    水ガラスの投資だけでなく、鉄道部品のインベストメント鋳造は、 シリカゾルインベストメント鋳造によって製造することができる。 水ガラスインベストメント鋳造中: 許容範囲 鉄道投資鋳造 は CT7-CT8です。ほとんどの炭素鋼鋳物は、低コストで水ガラス鋳造プロセスを使用しています。 シリカゾル インベストメント鋳造では鉄道部品のインベストメント鋳造は鉄道部品の鉄インベストメント鋳造を制御できるロストワックス鋳造法を 使用する 耐性CT5-6内にある。...

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  • 鉄道部品のインベストメント鋳物

    鉄道部品のインベストメント鋳物

    • ブランド: JUNLONG

    • 包装: 燻蒸のない木製ケース

    • 最小注文数: 0.5-100 Kilogram

    • 原産地: 中国、山東省、維坊市

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  • 精密インベストメント鋳造部品

    精密インベストメント鋳造部品

    • ブランド: JUNLONG

    • 包装: 燻蒸のない木製ケース

    • 最小注文数: 0.5-100 Kilogram

    • 原産地: 中国、山東省、維坊市

    鉄道部品用のこの投資鋼鋳物はまた、チェーン、リベット、ボルト、シャフトなどの製造に一般的に使用される溶接および切断などの良好な溶接性を有する。大量の鉄道部品インベストメント鋳造品は、低合金高強度鋼および耐食性クラッド鋼を含む通常の軟鋼および特殊鋼に分類される材料のクラスに使用される。通常の低炭素鋼は、冷間圧延と熱間圧延に分けられ、冷間圧延鋼の表面品質は良好で、厚さが正確で、車体などの製造に適している。フレームを作るために使用される熱間圧延板。 鉄道部品のインベストメント鋳造は、鉄道市場で広く使用されている炭素鋼精密鋳造の一枝です。鉄道部品のインベストメント鋳造は、インベストメント鋳造とも呼ばれるロストワックス鋳造を採用する。...

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  • 鉄道部品鋳物製品

    鉄道部品鋳物製品

    • ブランド: JUNLONG

    • 包装: 燻蒸のない木製ケース

    • 最小注文数: 0.5-100 Kilogram

    • モデル: 50CrMoV

    鉄道部品用のこの投資鋼鋳物はまた、チェーン、リベット、ボルト、シャフトなどの製造に一般的に使用される溶接および切断などの良好な溶接性を有する。大量の鉄道部品インベストメント鋳造品は、低合金高強度鋼および耐食性クラッド鋼を含む通常の軟鋼および特殊鋼に分類される材料のクラスに使用される。通常の低炭素鋼は、冷間圧延と熱間圧延に分けられ、冷間圧延鋼の表面品質は良好で、厚さが正確で、車体などの製造に適している。フレームを作るために使用される熱間圧延板。 鉄道部品のインベストメント鋳造は、鉄道市場で広く使用されている炭素鋼精密鋳造の一枝です。鉄道部品のインベストメント鋳造は、インベストメント鋳造とも呼ばれるロストワックス鋳造を採用する。...

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  • インベストメント鋳造の鉄道部品

    インベストメント鋳造の鉄道部品

    • ブランド: JUNLONG

    • 包装: 燻蒸のない木製ケース

    • 最小注文数: 0.5-100 Kilogram

    • 原産地: 中国、山東省、維坊市

    鉄道部品用のこの投資鋼鋳物はまた、チェーン、リベット、ボルト、シャフトなどの製造に一般的に使用される溶接および切断などの良好な溶接性を有する。大量の鉄道部品インベストメント鋳造品は、低合金高強度鋼および耐食性クラッド鋼を含む通常の軟鋼および特殊鋼に分類される材料のクラスに使用される。通常の低炭素鋼は、冷間圧延と熱間圧延に分けられ、冷間圧延鋼の表面品質は良好で、厚さが正確で、車体などの製造に適している。フレームを作るために使用される熱間圧延板。 鉄道部品のインベストメント鋳造は、鉄道市場で広く使用されている炭素鋼精密鋳造の一枝です。鉄道部品のインベストメント鋳造は、インベストメント鋳造とも呼ばれるロストワックス鋳造を採用する。...

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  • 列車用ベントバルブ鋳物

    列車用ベントバルブ鋳物

    • ブランド: JUNLONG

    • 包装: 燻蒸のない木製ケース

    • 最小注文数: 0.5-100 Kilogram

    • 原産地: 中国、山東省、維坊市

    脱ろう鋳物または精密鋳物としても知られる列車部品の精密鋳造。トレインパーツ精密鋳造は、最初に金型を用いてワックスモールドから排出し、セラミックモールドシェルのキャビティをワックスモールドを通して複製し、溶融した高温液体合金をキャビティに注入して、列車部品ロストワックス同じ形のキャストは、ワックスモールド形状でキャストします。 ワックスパターン加工では、ステアリン酸とパラフィンワックスを混ぜます。あなたが知っているように、ワックスパターン作成では、それはポリエチレンより優れており、ワックスの変形は小さい。ディップスラリープロセスでは、サプライヤーのほとんどが国内の水ガラス技術...

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